5月份，我国航空运输市场表现继续稳健恢复。日前多家上市航司相继披露了5月份的运营数据。从数据上显示，国有三大航司（中国国航、南方航空、中国东航）、春秋航空、吉祥航空等在旅客运输量、运力投入、旅客周转量等重点指标上均同比提升。（备注：上述所指五家航司数据包括其所属子公司的合并数据。）
南航、东航的载客人数相比于疫情前同期的恢复率均达到9成左右，而春秋航空、国航、吉祥航空恢复率分别达到105%、111.7%、113.3%。这意味着客运量已超疫情前水平。
此外值得注意的是，随着国际航线逐步恢复，各家航司国际客运量也有显著回升。五家上市航司国际航线旅客达到174.6万人次，恢复至2019年同期的34.3%。其中吉祥航空国际航线载客量已恢复程度疫情前5成水平。
近日，国航，东航，南航，春秋，吉祥五家上市航司均召开业绩说明会，各高管对目前国内外市场运营情况及未来预期发表最新看法。国航表示，目前国际市场中欧洲和亚太地区航线恢复进程较快，其中欧洲市场投入已超2019年50%；东航表示整体国际运力投放已恢复至2019年国际运力40%左右的水平。中美、中欧航线整体都在恢复过程中，中欧航线恢复整体比中美航线要快一些；南方航空表示目前国际恢复较好的是广州至澳新、东南亚及中东方向的航线，收益水平较好的航线为广州至北美方向；春秋航空表示中泰航班恢复较快，航班量已恢复至2019年同期的7成左右；吉祥航空表示自2023年7月1日起公司将首次开通由北京大兴始发至日韩方向航线，同时自6月下旬起增班上海至新加坡方向航班。
从客座率上看，各家航司较去年同期大幅提升，不过环比4月略有回落。从绝对值来看，春秋航空客座率以87.8%保持行业领先，同比上升18.8个百分点；其次为吉祥客座率79.8%，同比上升18个百分点。
另外各航司积极投入运力，整体运力投放（ASK）均远超过去年同期水平。其中国航、春秋航空、吉祥航空运力投入均超过2019同期水平。
与此同时，各上市航司货运表现回暖，货邮运输量同比普遍增长。
今年5月份五家航司共引进11架飞机，共退出2架飞机，净增长9架，5家航司机队总规模达到2805架。从机队总规模来看，由于山航机队并到国航，国航保持领先为899架。
