2022年，我国境内运输机场（港澳台地区数据另行统计，下同）共有254个，其中定期航班通航运输机场253个，定期航班通航城市（或地区）249个。
二、主要生产指标
完成货邮吞吐量1453.1万吨，比上年下降18.5%，恢复到2019年的85.0%。分航线看，国内航线完成740.8万吨，比上年下降24.4%，恢复到2019年的69.6%（其中港澳台航线完成79.4万吨，比上年下降7.4%，恢复到2019年的84.0%）；国际航线完成712.2万吨，比上年下降11.4%，恢复到2019年的110.3%。
三、旅客吞吐量分布
国际航空枢纽完成旅客吞吐量20663.4万人次，较上年下降44.6%；区域枢纽完成旅客吞吐量21978.5万人次，较上年下降40.3%；非枢纽机场完成旅客吞吐量9361.4万人次，较上年下降43.9%。
各省（区、市）旅客吞吐量较上年普遍下降，其中，降幅在30%以内的省（区、市）有1个，降幅在30-60%的有28个，降幅在60%以上的有2个。
各运输机场中，年货邮吞吐量10000吨以上的运输机场有51个，较上年减少10个，完成货邮吞吐量占全部境内运输机场货邮吞吐量的98.5%，占比较上年下降0.2个百分点；从增速看，增幅在30%以上的运输机场有3个，增幅在30%以内的有3个，降幅在30%以内的有30个，降幅在30-60%的有13个，降幅在60%以上的运输机场有2个。北京、上海和广州三大城市运输机场货邮吞吐量占全部境内运输机场货邮吞吐量的43.4%，占比较上年下降1.5个百分点。年货邮吞吐量10000吨以下的运输机场有203个，较上年净增16个，完成货邮吞吐量占全部境内运输机场货邮吞吐量的1.5%，占比较上年提高0.2个百分点。
京津冀机场群完成货邮吞吐量129.3万吨，较上年下降28.8%；长三角机场群完成货邮吞吐量497.7万吨，较上年下降20.3%；粤港澳大湾区机场群珠三角九市完成货邮吞吐量342.6万吨，较上年下降6.4%；成渝机场群完成货邮吞吐量104.3万吨，较上年下降9.5%。
货邮吞吐量增幅30%以内的省（区、市）有2个，降幅在30%以内的有19个，降幅在30-60%的有9个，降幅在60%以上的有1个。
注：[1]本公报中旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次、运输起降架次的增速为实际增速，与四舍五入后以万人、万吨、万架次计算的增速存在微小偏差。[2]国际航空枢纽、区域枢纽的范围参考《国家发展改革委 民航局关于印发全国民用运输机场布局规划的通知》（发改基础〔2017〕290号），国际航空枢纽包括北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等；区域枢纽包括天津、石家庄、太原、呼和浩特、大连、沈阳、长春、杭州、厦门、南京、青岛、福州、济南、南昌、温州、宁波、合肥、南宁、桂林、海口、三亚、郑州、武汉、长沙、贵阳、拉萨、兰州、西宁、银川等；非枢纽机场为国际航空枢纽和区域枢纽之外的其他运输机场。[3]根据中共中央、国务院2019年12月1日印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，本公报中的长三角机场群为上海市、江苏省、浙江省、安徽省辖区内所有运输机场。[4]旅客吞吐量、货邮吞吐量分布，因四舍五入原因占比合计与100%存在微小偏差。
