据统计，2023年1月21日至27日(农历除夕至正月初六），春节假期七天民航运输旅客900万人次，比2022年春节同期增长79.8%。
1月21日至27日，春节假期七天民航平均客座率达76%，比2022年增长20个百分点。全民航保障航班83844班，日均11977班，比2022年增长33.6%；航班正常率为98.2%,比2022年上升1.1个百分点。
春节期间民航正加速恢复
根据同程旅行数据显示，2023年春节假期，同程旅行平台国内机票预订量较2019年同期增长129%，汽车票预订量较2019年同期增长230%，火车票预订量较2019年同期增长18%。国内长线游迅速复苏，出境游市场呈现快速增长的态势。短途周边游市场保持活跃。中国民航正加速恢复，运输量恢复至疫情前八成以上！
民航大复苏！空姐“忙得脚不沾地”
旅行出游大复苏。据携程平台数据，春节期间国内外旅行订单皆迎来近三年的巅峰，旅游订单整体较2022年春节增长4倍。
一位空乘分享道，2022年12月初，她所在班组接到通知，“航班将大面积恢复，相应人员做好准备工作”。“这两个月，我们班组几乎没休息过，尤其春运期间忙得几乎脚不沾地。”空乘坦言，已经很久没有经历过如此高强度的工作节奏了。
如今航司的乘务员配置并非满编状态，“乘务员大多都是满负荷工作，排班排满了，但还是忙不过来。”空乘人员不足成为每家航司头疼的问题。
2022年12月开始，海航、南航、春秋航空、厦门航空等均启动招聘，招聘岗位主要集中在乘务员、安全员、地面保障人员等。
厦门航空在招聘乘务员时提及，客舱经理年薪为28万元-33万元，普通乘务员的年薪为15万元-19万元，除此之外乘务员还享受1.5年单身公寓、疗养假、八险两金等福利待遇。南方航空在1月份进行了第一次面试招聘，共500人进入体检环节。
中国民航的复苏之路，势不可挡，未来可期，期待越来越多的民航人才加入其中，用青春与梦想的力量助力中国民航事业的腾飞。
