据中国民航局网站消息，2023年1月21日至27日(农历除夕至正月初六)，春节假期七天民航运输旅客900万人次，比2022年春节同期增长79.8%。
1月21日至27日，春节假期七天民航平均客座率达76%，比2022年增长20个百分点；全民航保障航班83844班，日均11977班，比2022年增长33.6%；航班正常率为98.2%，比2022年上升1.1个百分点。
据统计，春节假期七天，进出港旅客量较高的机场有广州、深圳、重庆、北京、昆明、西安、上海、杭州、成都等主要客源地和目的地城市。热门航线(单向)有北京—上海、广州—上海、深圳—上海、重庆—广州、上海—广州、重庆—深圳、广州—杭州、杭州—广州、上海—北京、北京—广州、上海—深圳、深圳—北京、北京—三亚、三亚—北京、成都—广州等。
春运前半段，春秋航空航班量恢复率居首
航旅纵横数据显示，2023年春节假期，国内客运航班量达8.5万班次，比去年同期增长近54%；国内航司的出入境旅客量超14万，约为去年春节的5.3倍，港澳旅客量约为去年春节的3.3倍。其中，1月27日旅客量达到峰值。
航班管家数据显示，1月27日是2023年春运开启以来的高点，民航旅客运输量达172万人次。
具体到航司表现来看，航班管家数据显示，2023年春运前半段，
春秋航空的航班量恢复率居于首位，约恢复到2019年春运同期的90.2%。
南航（89.6%）、吉祥（86.7%）分别位列第二、第三。
海航（78.7%）、东航（77.8%）分别位列第四、第五。
国内航班旅客运输量稳步上涨
新京报贝壳财经记者获悉，截至1月26日的春运期间，吉祥航空共执行国内航班近4900班，国内航班运输旅客人数超70万人次，每日国内航班旅客运输量呈现稳步上涨态势。
其中，春节七天假期，单日发送旅客最高超5万人次，接近2019年同期水平。
国际与地区航班方面，旅客运输人次同比增长近4倍，航班运行整体复苏势头明显。
东航方面表示，春节假期七天，共执行航班15078班，运送旅客178.7万人次，旅客运输量增长91.07%。
今年春运以来，东航的航班和旅客运输高峰日出现在1月27日（初六），当日共执行航班2688班，运输旅客超35万人次，与2019年春运高峰日相比，执行航班量达到2019年的92%，旅客运输人次达到2019年的81%。
春节机票平均支付价格为845元
与此同时，2023年春运前半段，国内机场的表现毫不逊色。
春节期间，海南三场进出岛航班6683架次，旅客吞吐量109.2万人次，货邮吞吐量3018吨，恢复至2019年春运同期的98.4%、90.9%、96.1%。
截至1月27日，春运21天，哈尔滨机场共保障航班起降8575架次，运送旅客114.9万人次，分别同比增长18.4%、53.6%，恢复至2019年春运同期的95.2%和86.7%。
另外，航班管家的监测数据显示，春运前半段，北京、上海、成都、广州、深圳等城市的机场旅客吞吐量位居前列。
其中，北京两机场春运上半段执行近3万班次，旅客吞吐量达393.2万人次，同比提升1.25倍。
票价方面，去哪儿数据显示，2023年春节机票平均支付价格为845元，与疫情前持平。
截至目前，今年春运的总体机票票价较2022年有两至三成的提升。
其中，经济舱平均票价732元，同比提升25.1%，票价高峰出现在1月27日。
航班管家还指出，由于需求量旺盛，春运前半段大部分热门航线平均票价超过2022年同期，其中，北京首都-三亚凤凰、成都双流-北京首都平均票价均有超八成的增长，北京-三亚、成都的平均票价均保持在千元以上。
从趋势上来看，民航市场稳定复苏，预计2023年春运旅客运输量将恢复至2019年同期的75%。
